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2018-09-20 18:43 来源:中国西藏

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【喜迎十九大】“铁陆空”联动打造新疆“速度”

货运贸易发展如同飞一般的感觉
社会新闻 2018-09-20 22:59:35来源:天山网原创
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2018年3月18日,农历二月二龙抬头的日子,在山东省惠民县一乡村泥娃娃会上,就有一男一女拿着假火化证明跪地乞讨,被人识破后,赶庙会的大爷大妈依然踊跃给钱,拦都拦不住。

工作人员正在装卸货物。图片由南航新疆分公司提供。

  天山网讯(记者赵敏摄影报道)“波斯老贾度流沙,夜听驼铃识路赊。采玉河边青石子,收来东国易桑麻。”地处丝绸之路经济带核心区的新疆,毗邻八国,独特地缘优势造就了“铁陆空”联运的运输新常态。

  党的十八大以来,特别是自治区第九次党代会以来,自治区持续加大公路、铁路、航空建设力度,如今,一条条公路干线、一辆辆列车、一座座机场让新疆与各地之间货运贸易更加畅通。

  从铁路末梢到集结高地

  以往,新疆铁路就全国地理位置而言,可以说是位于最末梢。五年砥砺前行,伴随着四通八达的铁路路网不断延伸,新疆铁路货运已从“路网末梢”到“集结高地”的转变。

  近年来,新疆铁路货运运输规模、效率大大提高,铁路货运的发展,促进了疆内各企业原材料输入和产品输出,畅通了运输渠道,带动了天山南北产业的发展。

  自2018-09-20中欧班列乌鲁木齐集结中心开行首趟班列以来,在这里集结始发的班列从最初一周开行一列,快速发展到现在一天开行两列的规模。截至到10月5日,中欧(中亚)班列已开行600列。

  今年5月19日,乌鲁木齐—连云港—新德里公铁海联运班列开通,实现了铁路、海运和公路三种运输方式的无缝对接,为客户减少物流环节、节省运输时间、降低综合成本。

  乌鲁木齐—连云港—新德里公铁海联运班列从乌鲁木齐出发,经由连云港装船出海,运往印度那瓦西瓦港,再通过公路转运新德里,首次在国内实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”贯通,构建了新疆东联西出、西进东出的大通道。

  霍尔果斯口岸作为跨境自由贸易区、国家级经济开发区,今年前八月,霍尔果斯口岸和都拉塔口岸进出口货运量1937.27万吨,与去年同期相比增长14.2%;进出口贸易额701.79亿元,同比增长29.87%。

  霍尔果斯经济开发区发改委党组书记、局长,霍尔果斯市发改委党组书记刘智燕说,目前,霍尔果斯已有大型仓储物流企业5家,仓储物流总面积达60万平方米,并计划布局3个物流园区、1个物流中心,形成“3+1”的物流节点布局结构。

  阿拉山口口岸今年通关过货形势良好,进出口货运量实现七连增。截至7月底,口岸累计进出口货物1209万吨。

  据统计,截至10月8日,新疆铁路部门累计完成货运发送量7213.9万吨,10月8日,单日全局货运发送量突破30万吨。

  新疆货运“速度”飞起来

  不仅是铁路,公路、航空的发展也有力推动着新疆货运的“加速度”。

  据统计,五年来,全疆机场航空业务量增长势头迅猛,2012年货邮吞吐量14.3万吨,2016年货邮吞吐量增加至18.2万吨,较2012年同比增长27.27%。

  近年来,新疆精河枸杞以优良的品质倍受青睐,每年枸杞成熟季节,均有批量枸杞采取航空运输。

  从事多年枸杞运输销售的张友成说:“今年的运量比去年至少增长两成,航空运输不仅快,货品管理保障方面也非常好,比如有全流程货物跟踪管理系统,可实时跟踪、快速识别,现在货物收运、组装速度提高了三成以上。”

  “12点到机场,1吨螃蟹30分钟入库,下午航班就可到沈阳。”水产运输商李健旺这样描述新疆货运“速度”。

  中秋佳节正是蟹肥膏黄时,对于水产运输商来说最大的问题就是物流,以往货品从新疆运出不仅受制于航线,有时还不得不进行中转,在路上耽搁三天之久。

  “近年来,新疆到全国各地的航线不断加密,以前我们的水产品想要运到更远的地方去,通常要在成都、北京、上海进行中转,现在新疆到全国各地基本都可当天到达。”李健旺说。

  新疆机场(集团)有限责任公司乌鲁木齐国际机场分公司货运部国内货站站长万翔说,近年来,乌鲁木齐机场货运量不断增加,航线加密,航空的发展有利推动了新疆货运发展。

  伽师瓜、杏子、西梅、香梨、苹果……新疆天山牧歌农业科技发展有限责任公司副总经理刘建伟说,这些水果现在正“坐”着冷链运输车从喀什前往北京、上海、南京、宁波、厦门、长沙等地。

  今年,新疆交通建设项目4347个、总投资8212亿元,计划完成投资2006亿元。

  “随着公路的建设和发展,现在从喀什前往内地不仅道路选择多了,时间也缩短了,五年前,我们从喀什到北京公路运输需要六天时间,现在只要三天就可以到了,运费也降低了一半,新疆的货运速度正‘飞起来’。”刘建伟说。

  物流企业“布局”丝路经济带

  早上下单,同城小件中午送达,下午下单,同城小件次日送达,仅从快递“速度”就可彰显新疆发展“速度”。

  随着新疆航空、铁路、公路基础设施建设的快速发展与汽车产业的不断进步,由此,顺丰、京东、苏宁等企业也纷纷开始来新疆布局。

  顺丰速运西北分拨区副总经理张峰伟介绍,近年来,公司投入航空、铁路、公路等各种资源,新疆快件的货量、时效都得到较大提升,但受制于场地限制,快件中转的速度依然受限。

  张峰伟说:“顺丰快件分拨中心成立后,我们将在乌鲁木齐国际机场库区内进行分拣、发运快件等一系列工作,从而进一步提升快件的进出疆速度以及疆内快递的转运时效,方便更多人实现快速购物。”

  不仅如此,杭州圆通货运航空有限公司将于10月10日开通西安—银川—吐鲁番定期货运航线,并将吐鲁番作为其货运基地,预计全年货运吞吐量8580吨。

  该公司工作人员说,航线开通后将逐渐把吐鲁番打造成圆通速递新疆航空货运中转和分拨中心,对吐鲁番的葡萄、哈密瓜等特色农副产品快速‘走出去’,吸引大型资本投资,实现疆内和西北地区物资快递中转流通具有重要作用。

  喀什具有“五口通八国,一路连欧亚”的独特区位优势,奠定了喀什在丝绸之路经济带和中巴经济走廊中的重要地位,近年来,随着丝绸之路经济带核心区的建设,喀什商贸物流产业呈现出迅猛发展的态势。

  基于喀什的区位优势,喀什地区邮政分公司总经理王强说:“我们将有效发挥自身在新疆产地、全国物流快递、全国邮政网点以及线上网购平台的优势,打通农产品上行中物流、产品品质、地域品牌、金融服务、产业链发展的命脉。”

  此外,今年乌鲁木齐机场取得进境水产品和进境水果口岸资质,并建立了乌鲁木齐机场跨境电商分拨中心,为更多相关产品进口搭建绿色通道,缩短进口时间,有效降低了综合物流成本,对于货物通达、服务市民具有重要意义。

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[收藏] [打印] [责任编辑:翟文杰]
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